随着汽车的普及和人们对出行舒适性的要求不断提高，许多汽车加入了开窗功能，使得驾驶者和乘客在行驶中可以很方便地享受新鲜空气。然而，开窗也带来了一定的噪声问题。
开窗后车辆行驶时产生的风噪是主要的噪声来源之一。当车辆以较高速度行驶时，风力会迅速穿过窗户进入车内，并形成噪音。特别是在高速公路上行驶时，由于车速快，风压较大，风噪声会更加明显。这种风噪声给驾驶者和乘客带来不必要的耳膜刺激，影响驾驶安全和乘坐舒适性。
开窗会增加外界环境噪声的传入。在城市中，车辆、施工工地、广播等各种噪音充斥着我们的生活。开窗后，这些噪音将更容易进入车内，增加了驾驶者和乘客受到噪声干扰的可能性。噪声对人的身心健康产生负面影响，长期暴露于高强度噪声环境下不仅会引发听力损伤，还可能导致心理问题如焦虑、抑郁等。
另外，开窗会改变车内气流的流动情况，造成其他噪声的产生。当风通过开窗进入车内时，会与车内结构产生摩擦，导致噪声的产生。这种噪声可能是低频的隆隆声或高频的尖锐声，给乘坐者带来困扰。而且，由于车内气流的改变，还可能导致车身和窗框之间的共振现象，产生共鸣噪声，给人带来不适感。
针对车内开窗噪声问题，我们需要采取一些措施来减少噪音的影响。可以通过车辆设计和制造方面的改进来降低风噪声的产生。采用气动设计，减少车身的空气阻力，可以降低车辆行驶时产生的风噪声。可以采用隔音材料来减缓噪声的传播，例如在车窗上安装隔音膜，或者在车门内部加入隔音材料。也可以通过调节车窗的开启程度来减少噪声的进入。
另外，为了降低外界环境噪声的传入，可以在车辆中采用主动噪声控制技术（ANC）来实现噪声消除。ANC利用电子器件来检测外界噪声，并通过发射反向声波来抵消噪声，以达到降低噪声干扰的效果。这种技术常用于高端豪华车型中，在一定程度上改善了车内的静音效果。
在日常使用车辆时，我们也可以采取一些个人行为来减少开窗噪声的影响。合理控制车窗的开启程度，避免过大的开口，可有效降低风噪声的产生。在行驶过程中可以尽量避免高速行驶，减少风力对车辆和车窗的冲击。我们还可以选择在相对安静的道路上行驶，减少外界环境噪声的传入。
